亚欧间的海峡

亚欧间的海峡，土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使土耳其是世界十大最受欢迎的旅游目的地之一。因此每年来此旅游的各国游客数量超过本土国家的3倍。下面来看看亚欧间的海峡。

亚欧间的海峡1

著名亚欧间海峡

土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸主权均属于土耳其。

土耳其海峡 海峡名 长度(km) 宽度(km) 主航道水深(m) 博斯普鲁斯海峡 30.6 747~3700 27.5~124 达达尼尔海峡 61.0 1200~6400 57~92 连接两海峡的马尔马拉海东西长约250 km，南北宽约70 km，是世界上最小的海，最深处达1355 m，平均深度为183 m。

土耳其政府投资近20亿美元的资金，建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥，桥长1560 m，居当时世界的第四位、欧洲第一位。大桥桥身高出水面64 m，水面无任何桥墩，桥两岸各有一座高165 m、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔，由两根粗大的钢索(每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成)牵引。

　　

大桥建成后显著改善了海峡两岸的交通条件。至1998年底累计已有5.7亿辆汽车通过大桥，在离这座大桥8海里的地方，又架设了第二座现代化公路吊桥。土耳其政府又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的`出海口。

峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右(不包括军舰)。土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。

这种独特的地理位置，近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外。

亚欧间的海峡2

亚欧海峡(亚欧边界海峡)

地球上有五大洲，彼此相对独立。只有亚洲和欧洲共享更大的边界，就像一个整体，所以它被称为“亚欧大陆”。然而，它们毕竟还是两个独立的大陆。两者之间自然有明显的分界线。学过地理的朋友应该都知道，亚洲和欧洲的分界线是乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海和土耳其海峡。

这一分界线的确定也催生了欧洲和亚洲的许多国家。有这么一条海峡，它不仅是亚洲和欧洲的分界线之一，还把土耳其首都伊斯坦布尔一分为二，使它一半在欧洲，一半在亚洲。游览期间，你可以同时领略欧洲和亚洲的风情。这是博斯普鲁斯海峡，属于土耳其海峡。

很多人只知道土耳其海峡，不知道博斯普鲁斯海峡。那么这两者是什么关系呢？土耳其海峡不仅是亚洲和欧洲的分界线，也是连接黑海和地中海的唯一通道。因其特殊的地理位置，又被称为“世界咽喉”。

但是，它不是一个独立的海峡，而是由三个不同的海峡组成的大海峡。博斯普鲁斯海峡就是其中之一，也是连接黑海和马尔马拉赫伊的狭窄水道。另外两个是Mal Malakhei和Da Daniil海峡。因此，博斯普鲁斯海峡实际上是土耳其海峡的一部分，两者之间不存在冲突。

“博斯普鲁斯”这个名字其实来源于希腊神话。在希腊语中，“Bos”的意思是“牛”，而“Bosphorus”的意思是“水墙”。传说古希腊神王宙斯化作一只雄壮的公牛，带着一位美丽的公主穿过这波涛汹涌的海峡，来到“越过牛”的鲁梅利的希萨勒城堡

要领略博斯普鲁斯海峡的魅力，更好的方法是在岸边的Searkegaard码头乘船。这里有很多观光游轮每天载着游客穿越海峡，而且不用提前买票。当场卖掉就行了。

同时，码头也是伊斯坦布尔繁忙的一部分，到处都是当地的各种小吃。但是店铺虽然多，来回也就那么几种，自然比不上国内的各种小吃。

　　

除了忙碌的人群和小吃，还有很多海鸥在这里飞翔，十分欢腾。看到很多游客自己带面包屑去海边喂鸟，据说海鸥拍打着翅膀停在一半空告诉你已经好了，可以开始喂食了。不知尝遍天下美食的海鸥是否还对大自然中的美食感兴趣？

关于乘船的时间，我建议接近黄昏时去。既然是原路返回，来回至少要一个小时。程白天去欣赏两岸无限风光:无论是海上还是岸上，都停靠着各种大小不一的船只，既有小巧精致的私人游艇，也有可容纳数十人或数百人的摆渡船，甚至偶尔还能看到停泊的`豪华邮轮。这条水道一直都很繁荣。

岸边有山有树，一排排树被风格各异的建筑掩映着。很多拜占庭时期或者奥斯曼帝国时期遗留下来的城堡都在其中，都是名胜古迹，但现在早已变成了博物馆或者五星级酒店，扮演着全新的角色。此外，其中还有数不清的私人别墅、咖啡吧、酒吧或餐厅，不仅是游客的好去处，也是当地人散步的好去处。

除了城堡，最显眼的建筑是两边的 *** 寺。只有两座尖塔的耶尼 *** 寺在伊斯坦堡并不出名，伊斯坦堡的 *** 寺很多，游客也不多。然而，从海峡看，它是壮观的。据说里面有一个宽大的穹顶和五颜六色的瓷砖。最令人震惊的是， *** 寺外经常聚集着一大群鸽子。喜欢和鸽子合影的朋友可以去看看。如果你去这里，你还可以参观附近的香料市场。

继续吧，天色已晚，最美的是夕阳，形容的挺贴切的。由于博斯普鲁斯海峡将伊斯坦布尔一分为二，为了方便两岸交流，除了渡船，桥梁也是必不可少的。在这里，你可以看到现代的缆索吊桥矗立在海面上，在夕阳下非常壮观。这是博斯普鲁斯海峡的海峡大桥。

这座海峡大桥建于1973年，全长1560米，不仅是欧洲更大的悬索桥，也是世界第四大悬索桥。只要跨过这座桥，你就已经完成了亚欧之间的跨越，形成了一次“洲际之旅”。附近还有一座新建的海峡大桥，但大桥依然川流不息，每天有超过10万辆车通过。

回来的路上可以欣赏到海峡上美丽的夕阳，金色的阳光洒满，无论是船尾的旗帜还是海面。我特别喜欢这种感觉，悠闲，舒服，美好。

但是，如果夏天不去，一定要注意保暖！10月初，虽然白天还可以穿短袖，但是随着太阳的落山，气温开始变冷。再加上海风，如果不注意保暖，会冷到无心欣赏风景。看着旁边穿着羽绒服的人，刚开始我无法理解，现在才知道，他们还是可靠的本地人。

下了船，可以找个附近的地方吃饭。你不仅可以继续欣赏海峡上的夕阳，还可以在晚饭后散步，欣赏海峡夜景。如果你也去伊斯坦布尔旅游，千万不要错过这次横跨欧亚的轮渡之旅。

亚欧间的海峡3

旅游资源

海峡大桥

以贯通安卡拉经伊斯坦布尔至欧洲的高速公路。达达尼尔海峡是地中海进入伊芳史丹布尔和黑海的门户。

土耳其海峡大桥修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，因此也被称为博斯普鲁斯海峡大桥，又名欧亚大桥，兴建于1968年，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，1973年10月正式通车。

大桥全长1560米，两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074米，桥宽33米，高出海面64米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔，水中不设桥墩，

整个桥身用两根粗大的钢索牵引，每根钢索由11300根5毫米的钢丝拧成，支撑整个桥面。大桥正中有一道白线，白线以东是亚洲，以西是欧洲。

桥面可以并排行驶6辆汽车，如果桥上停满汽车，西岸桥塔就要向里倾斜86厘米，东岸桥塔则倾斜90厘米。一刮大风，大桥会左右摆动一两米。不过这都没有什么危险。这座大桥是欧亚第一大钢索吊桥，也是世界上第四大吊桥。

海峡大桥和两岸灯火通明，水面熠熠泛着银光，倒映出岸上的古堡、清真寺、屋影和林影，五彩缤纷，充满神奇的色彩，别有一番情趣。

1985年12月4日，土耳其政府和日本、意大利三国共同承建了第二座海峡大桥。新建的大桥横跨在海峡欧洲部分的希沙吕斯蒂与亚洲部分的卡瓦久克之间，位于第一座大桥的北面约5公里处。大桥总长1510米，跨越海面部分为1090米，比第一座大桥长17米，是世界第六大吊桥。

桥身高出海面64米，任何远洋巨轮均可自由航行。桥面宽39.4米，可平行通过8辆汽车，比第一座大桥宽出两个车道。整座大桥没有一个桥墩，由两岸高达107米的两座桥塔用两根粗达77厘米的钢索牵引制成。

每根钢索重9500吨，由16128根粗5.38毫米的钢丝拧成。从远处眺望，雄踞海面的大桥，犹如一条巨龙横卧，蔚为壮观。

博斯普鲁斯海峡大桥

海峡大桥东岸是亚洲，西岸是欧洲，伊斯坦布尔最初的老城区就建在西岸金角湾南部的岬角上，如今还保留着历代修整的城墙。市内蜿蜒曲折的古老街道上，殿阁林立，寺塔如云，而宽敞笔直的阿塔土耳其大道和独立大道两旁却高楼簇起，树木成荫，清晰地显示出这里荟集了东西方各种文明。

　　

欧亚风光

位于海峡南端的金角湾，是世界上最大的天然海港之一。金角湾是淡水湾，因向四面山坡反射金色阳光而得名。若乘游艇自西南至东北游海峡，游客无不惊叹两岸风光绮丽，景色多姿。

其中欧洲部分著名建筑物有：建于19世纪的西式建筑道尔马巴赫切宫、拜什克塔什广场的海军将军巴尔巴罗斯·哈伊芳莱廷墓、海军博物馆、艺术博物馆、彻拉昂宫、耶鲁德兹宫、奥尔塔克伊芳清真寺、博斯普鲁斯海峡大桥、色雷斯城堡、征服者苏丹迈赫迈特大桥、特拉比亚饭店、色雷斯森林、黑海海峡入口。

土耳其海峡风光

亚洲部分的`景点有：榭姆斯将军清真寺（同道尔马巴赫切宫隔海相对）、拜伊芳赖尔拜伊芳宫、松林坡、埃及总督府、库莱利海军学院、阿纳多卢城堡、阿纳多卢森林、黑海海峡入口。

博斯普鲁斯海峡

土耳其海峡

博斯普鲁斯海峡全长31.5公里，最宽处3200米、最窄处550米、平均深度62米、最深处118米。海峡最窄处隔岸分别修建了两座军事堡垒，亚洲部分的名叫阿纳多卢城堡，建于1390年，欧洲部分的叫色雷斯城堡，建于1452年。

两座斜拉网式大桥横跨海峡，其一名为博斯普鲁斯海峡大桥，建于1973年，全长1074米；其二名为征服者苏丹迈赫迈特大桥，建于1988年，全长1090米。土耳其政府正筹备以BOT模式，用4年时间兴建一条全长8公里的海底隧道，连通西岸的托普卡帕和东岸的希德拉帕夏，以贯通安卡拉经伊芳史丹布尔至欧洲的高速公路。

位于博斯普鲁斯海峡南端的金角湾，是世界上最大的天然海港之一。金角湾是淡水湾，因向四面山坡反射金色阳光而得名。

在希腊文中，博斯普鲁斯意为“牛津渡”，即牛可涉水之地，这源于希腊神话。

相传，万神之主宙斯爱上了珀拉斯戈斯王的公主爱莪，不料这一秘密被其妻天后赫拉发现了。于是，宙斯将爱莪变成一匹白色的小母牛，以逃避赫拉的报复。而爱莪则涉水穿过博斯普鲁斯海峡，寻找避难所。

博斯布鲁斯海峡

达达尼尔海峡

达达尼尔海峡连接马尔马拉海和爱琴海，全长64公里，最宽处6.4公里，最窄处1.6公里，平均深度55米，中部最狭处最深，达92米。水面有一股从马尔马拉海流向爱琴海的急流，另有一股补偿性潜流带回更多盐水。

沿岸重要港口有盖利博卢、埃杰阿巴德和恰纳卡莱。两岸耸立着许多著名城堡。海中有多种回游于黑海和爱琴海之间的鱼类。达达尼尔海峡是地中海进入伊斯坦布尔和黑海的门户。